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| ein Resin/Zinn Modell im Maßstab 1/32 |
| Modelleur: Rudolf Fischer |
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 das gesamte Boot. |
Das Modell gibt es in 2 Ausführungen: Bausatz 1: volle
Länge (90,5cm) Bausatz 2: nur
die Turmsektion (26,8cm) |
LEIDER AUSVERKAUFT!
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Bausatz 1
- #B03201 |
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Bausatz 2 - #B03202 Turmsegment bis zur Wasserlinie - Länge = 26,8 cm. Die beiden hohen Relingstützen vor und nach dem Turm sind noch dabei (Ausschnitt entspricht Bild). Inkl. 5 Figuren. Preis: 240,- Euro zuzüglich Versandkosten. |
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Nachrüstsatz - #B03203 |
| rechts:
auf dieser Zeichnung der Turmsektion erkennt man gut die beiliegenden
Einzelteile aus Zinn. Die Turmnummer ist ein Decal, die Flagge der k.u.k. Kriegsmarine ist aus Stoff. unten: die Trennung des Bausatzes in die Sektionen |
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Der Maßstab 1/32 wurde gewählt, weil das der klassische,
international übliche Maßstab für Zinnfiguren ist = 54 mm-Figuren. Ist
das Boot und der Turm ja Plattform für insgesamt 5 Besatzungsmitglieder
(im Bausatz enthalten). Für das Vorschiff ist auch die 37mm SFK enthalten,
die ab Ende 1914 eingebaut wurde. Alle Elemente sind bis zu Wasserlinie heruntergezogen. Eine eventuelle Wasseroberfläche kann mit Gips, Gießharz oder Lack gestaltet werden. Die Boote SMU 5 und SMU 6 können aus diese Bausatz gebaut werden. Das dritte Boot, SMU 12, hatte niemals diese Turmform und weist auch Unterschiede beim Rumpfaufbau auf. Die exakte Einsatzzeit in dieser Form ist bei SMU 5 bis am 23. 11. 1915 und bei SMU 6 bis 1916 begrenzt. In dieser Zeit hat z.B. LSchLt v. Trapp mit SMU 5 den französischen Panzerkreuzer "Leon Gambetta", das italienische U-Boot "Nereide" versenkt und den griechischen Tanker "Cefalonia" als Prise eingebracht. Er fuhr auch mit einer Tarnbemalung am Turm. |
 das Turmsegment ist 26,3 cm lang. |
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 S.M.U. 6 - angelegt. |
Das Typenblatt, das bereits vorliegt, gibt
genaue Auskunft über unterschiedliche Färbung, Bauzustand und Kommandanten
in dieser Periode. Zum Beispiel: In der Zeit, in der von Trapp mit SMU 5 fuhr trug sie nie eine Turmnummer. Das Modell wird aus Resin und Zinn gefertigt. Die Figuren und Kleinteile sind aus Zinn - Rumpf und Turmbasis aus Resin. Die Montage ist daher mit Acrylat-Kleber (z.B. Loctite) vorzunehmen. Außerdem liegt die k.u.k. Marine-Flagge auf Stoff gedruckt bei. Nicht vergessen: Resin- und Zinnteile vor dem Verbau mit herkömmlichem Geschirrspülmittel von Fett befreien. Der Klebstoff und die Farben halten dann besser. Die so behandelten Oberflächen können mit allen Arten von Modellfarben gespritzt bzw. bemalt werden. Das Mastermodell wurde nach den Fotos wieder zerlegt und für die Produktion eingeformt. Die vorliegenden Fotos, der Modelleur Fischer und wir sollten ausreichende Sicherheit für eine vorzeitige Bestellung zulassen. Wer das Modell erst "begreifen" will, muss sicher noch bis April warten - bis dahin werden die ersten Modelle fertig und im Handel zu besichtigen sein. |
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Die beiliegenden Figuren sind wieder einmal
"echt Fischer". Er ist ein Modelleur, der es versteht, den Figuren Lebendigkeit
zu geben. Die Situation ist entspannt. Sie kann sich auf einem ankernden oder angelegten Boot abspielen. Für das angelegte Boot fehlt allerdings die Kaimauer - aber die dürfte ja kein Problem sein. Aber Achtung! Es kann sich nur um einen kurzen Zwischenstopp zum Aufnehmen von Nachschub oder um eine Rast handeln. Denn die fixe Vertäuung der U-Boote erfolgte meistens "römisch-katholisch" - also spitz zur Kaimauer. Und das mit dem Bug zur Mauer, weil auch im Hafen die Batterien geladen wurden und der laufende Benzinmotor die Dämpfe nach achtern ausstieß sowie über die Getriebe die Schrauben mitdrehte. |
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Die fünf beiliegenden Rohfiguren der Besatzungsmitglieder
im Überblick. Die Figuren kann man auch extra bestellen. Siehe Figuren!  |
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Vorlage für den Kommandanten war ein Foto auf
dem LSchLt. von Trapp am Turmgeländer lehnt. Doch könnte auch jeder andere
Kapitän so gestanden sein. |
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Der Tratsch vorm Turm ist eine Meisterleistung an Einfühlungsvermögen. |
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Den müden Mann am Turm hat offensichtlich das
Anlege- oder Ankermanöver sehr hergenommen. Nachdem wir wissen, wie schlimm die Belastung durch Benzin- und Batteriedämpfe im inneren des Bootes war, kann man sich vorstellen, dass sich hier ein Besatzungsmitglied nur mühsam erholt. |
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Der Kapitän mit Planrolle und Gezeitenbuch
ist nicht Bestandteil dieses Modells, aber im gleichen Maßstab
und vom gleichen Modelleur hergestellt (zu beziehen bei Zinnfiguren Böhm). Unter k.u.k. Monarchie finden Sie einen Beitrag über die Holland-Boote! [hier] |
| das gesamte Boot bis zur Wasserlinie. |  |
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| Bestellen Sie Ihr Holland-Boot bitte per Online-Bestellschein oder eMail an: [themodeller@toegels.at] Bitte geben Sie an, welchen der folgenden Bausätze Sie gerne hätten. Wir setzen uns dann mit Ihnen bzgl. der Details in Verbindung. |
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12 Seiten mit allen wichtigen Informationen
für Modellbauer und Historiker. Siehe eigenen Beitrag unter "Typenblätter". |
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SMU 5 im Trockendock - 1909.
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